Инструкция По Акту Списания В Пмр И Бланк
Содержание. Акт о списании автомашины (ОС-4А) является стандартным бланком, при заполнении которого выполняется утилизация транспорта учреждения. В предлагаемой статье будут представлены правила заполнения документа, шаблон акта и образец составления. Основные моменты Акт составляется при выяснении, что транспорт пришел в негодность и при дальнейшей эксплуатации составляет определенную угрозу. Документ составляется комиссией, после обследования транспорта.
В каких случаях заполняется акт списания. Образец заполнения и бланки. Акт приемки-сдачи отремонтированных, реконструированных и модернизированных основных. Акт о списании автомашины. При заполнении бланка в 1-м разделе. Скачать инструкцию.
На основании итогов обследования, оформляется акт на списание транспорта по форме ОС-4а. Документ оформляется в 2-х экземплярах, заверяется участниками комиссии, утвержденными приказом начальника учреждения и подписывается руководством предприятия. Один экземпляр направляется в бухгалтерию, другой – отдается лицу, в подотчете которого находится транспорт или председателю комиссии. Исходя из акта, ответственное лицо сдает на склад пригодные элементы и оставшийся по итогам списания металлолом. При заполнении бланка в 1-м разделе заполняются данные о транспорте, с отображением выполнения переоценки и стоимости восстановления в результате выполненных ремонтов (если таковая проводилась).
Инструкция По Акту Списания В Пмр И Бланки
По транспорту, не проходившим переоценку заносятся данные о начальной стоимости на время постановки автомашины на учет в бухгалтерии. В 2-м разделе «Начисление амортизации (износа)» отображается размер насчитанной амортизации со времени ввода транспорта в работу. 3-й раздел предназначен для занесения информации о технических характеристиках транспорта.
В 4-м разделе «Данные о постановке на бухгалтерский учет» заполняются данные о стоимости деталей и узлов, пригодных для дальнейшего использования после разборки транспорта и оприходования на склад. Издержки по разборке автомашины отображаются в 5-м разделе «Данные о затратах». В конце документа заносится сумма, подлежащая списанию и ставится подпись гл. Сведения об итогах ликвидации заносятся в инвентарную карту (журнал) учета ОС (форма № ОС-6) Где используется акт списания автомобиля? Акт для списания автомашины составляется при:.
Поломке транспорта, которую нельзя устранить. При любом варианте чрезмерного износа. При дефекте узлов автомашины, не поддающихся восстановлению. При этом, для оценки уровня изношенности и непригодности автомашины к дальнейшей эксплуатации, осуществляется обследование транспорта специальной комиссией с участием высококвалифицированных специалистов.
Руководитель автопредприятия издает приказ о снятии автомашины с баланса учреждения, исходя из акта о ликвидации ОС-4а, подписанным участниками комиссии. Документ заполняется в 2 экземплярах, с передачей одного экземпляра в бухгалтерию, а другого – председателю комиссии. Результаты ликвидации автомашины отмечаются в инвентарной учетной карте ОС согласно формы ОС-6. ( Видео: “Заполнению акта о списании транспорта”). Пример заполнения инвентарной карточки Пример заполнения инвентарной Как правильно заполнить Бланк ОС 4а состоит из 3-х страниц, титульной, в которой размещаются 1-й и 2-й разделы. На второй странице размещается 3-й раздел и на третьей странице – 4-й и 5-й разделы.
Титульный лист формы заполняется следующим образом:. Название автопредприятия. Номер документа и дата его создания. Название и заводской номер автомашины. Основание для разборки.
Номерные знаки автомашины. Должность и ФИО начальника.
«Сведения о техническом состоянии» В указанном разделе отображается информация о списанном транспорте:. Год выпуска. Время начала работы. Время постановки на учет.
Время капитального восстановления. Время снятия с регистрации в ГИБДД. Пробег автомашины со времени начала работы или после ремонта. «Сведения о стоимости» Этот раздел отображает стоимостные параметры автомашины:.
Начальная цена. Стоимость восстановления после переоценки.
Амортизационные начисления на начало работы автомашины. Остаточная цена на период разборки.
Пример занесения данных на 1-й странице. «Краткая характеристика» Здесь кратко выполняется описание технических параметров автомашины, подлежащей ликвидации:. Номер по порядку. Номера двигателя и шасси. Грузоподъемность. Масса автомашины.
Наличие драгоценных металлов. К немаловажному моменту документа относится факт оценки автомашины специалистами. «Сведения о принятии демонтированных деталей» В этом разделе отображаются демонтированные элементы транспорта:. Номерные знаки деталей и узлов. Численность. «Сведения о затратах» Здесь необходимо отобразить издержки по списанию транспорта:.
Действия по разборке. Вид документации и дата выполнения разборки. Корреспондирующие счета. Затраты при разборке. Документы по оприходованию деталей. Название деталей с отображением номера, количества, стоимости. Бухгалтерские проводки.
В конце страницы отображается данные об убытках и сумма от оприходованных деталей. Затем документ подписывается главным бухгалтером. Пример заполнения 3-й страницы Пример заполнения 3-й страницы. Пример заполнения титульной страницы формы ОС-4а. Бланк титульной страницы формы ОС-4а Скачать образец Бланк титульной страницы формы ОС-4а.
Нормы и списание ГСМ, шин. Оформление путевого листа / / / Расходы на приобретение горюче-смазочных материалов (ГСМ) относятся к расходам по обычным видам деятельности по элементу «Материальные затраты» (п. 7, 8 ПБУ10/99). К ГСМ относятся: 1) топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ); 2) смазочные материалы (моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки); 3) специальные жидкости (тормозные и охлаждающие). Если организация ведет количественно-суммовой учет ГСМ и специальных жидкостей, то заправка автотранспорта производится на автозаправочных станциях за наличный расчет или в безналичном порядке по талонам. Поступление ГСМ записывается в карточку учета материалов по форме № М-17, также на предприятии может быть разработана своя форма карточки учета поступления и списания ГСМ.
Если предприятие получает талоны на отпуск ГСМ, то в талонах указываются марка и количество топлива. Форма талонов разрабатывается самостоятельно, потому что законодательством она не установлена, а полученные талоны приходуются на забалансовый счет 006 «Бланки строгой отчетности» в штуках по условной цене. Приказом руководителя предприятия назначается материально ответственное лицо, которое регистрирует движение талонов (приход и расход) в «Книге учета талонов на нефтепродукты». Книга должна быть прошнурована, пронумерована и скреплена печатью предприятия и подписями руководителя и главного бухгалтера, каждый лист книги заполняется под копирку.
Второй лист является отрывным и служит отчетом материально ответственного лица, который сдается в бухгалтерию предприятия с приложенными к нему приходными и расходными документами. Талоны выдаются водителям по «Ведомости выдачи талонов на нефтепродукты», и водители, заправляя автомобиль, расплачиваются талонами за полученное топливо, а бензин, полученный по талонам, водители указывают в путевых листах. Ежемесячно проводится сверка результатов по выдаче, расходу и остатку нефтепродуктов в баках транспортных средств и определяется количество талонов, не израсходованных водителями в отчетном периоде. Бухгалтерские и налоговые нормативные документы не устанавливают предельных норм для отнесения на себестоимость расходов, связанных с использованием ГСМ. Поэтому единственным условием списания ГСМ на себестоимость является наличие документов, подтверждающих факт их использования в процессе производства.
Для целей налогообложения применяется списание расходов на топливо и смазочные материалы по фактическим затратам, однако они должны быть документально подтверждены и экономически обоснованы (п. Требование экономической обоснованности обязывает организацию разрабатывать и утверждать собственные нормы расхода топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей для своего транспорта, который используется для производственной деятельности с учетом его технологических особенностей. При их разработке организация может исходить из технических характеристик конкретного автомобиля, времени года, актов контрольных замеров расхода топлива и смазочных материалов на километры пробега, составленных представителями организаций или специалистами автосервиса по ее поручению. Также могут учитываться простои в пробках, сезонные колебания потребления топлива и другие корректирующие коэффициенты. Нормы разрабатываются в основном техническими службами самой организации.
Инструкция По Акту Списания В Пмр И Бланке
Расчет норм расхода ГСМ является элементом учетной политики организации, они утверждаются приказом руководителя организации. Отсутствие в организации утвержденных норм приводит к злоупотреблениям со стороны водителей и к неоправданным дополнительным расходам. Эти нормы используются как экономически обоснованные для целей бухгалтерского учета для списания ГСМ и для целей налогообложения при исчислении налога на прибыль. При разработке расхода топлива, смазочных материалов и специальных жидкостей организация может использовать Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте (Распоряжение Минтранса России от г. № АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте»).
Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды (технические осмотры, регулировочные работы, приработку деталей двигателей и автомобилей после ремонта и др.) в состав норм не включается и устанавливается отдельно. Например, нормы расхода масел устанавливаются в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок — в килограммах на 100 л расхода топлива. Также есть поправочные коэффициенты в зависимости от условий эксплуатации машины.
Расход тормозных и охлаждающих жидкостей определяется в количествах заправок на один автомобильный транспорт. Базовые нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте носят только рекомендательный характер. Однако, если расходы организации на приобретение ГСМ значительно превышают установленные Минтрансом России нормы, их экономическая обоснованность может вызвать у налоговых органов сомнения. Подтверждением того, что топливо было потрачено в производственных целях, является путевой лист, который и является основанием для списания ГСМ на себестоимость.
В путевом листе проставляются показания спидометра и показатели расхода ГСМ, указывается точный маршрут следования, подтверждающий производственный характер транспортных расходов. Если первичные документы составлены по унифицированной форме, их можно принять к учету. Постановлением Госкомстата России от г.
№ 78 утверждены следующие формы первичной документации для учета работы автотранспорта: 1) журнал учета путевых листов (форма № 8); 2) путевой лист легкового автомобиля (форма № 3); 3) путевой лист специального автомобиля (форма № 3 (спец.)); 4) путевой лист легкового такси (форма № 4); 5) путевой лист грузового автомобиля (форма № 4-с, форма № 4-п); 6) путевой лист автобуса (форма № 6); 7) путевой лист автобуса необщего пользования (форма № 6 (спец.)); 8) товарно-транспортная накладная (форма № 1-Т). Путевой лист служебного легкового автомобиля (форма № 3) служит основным первичным документом для списания ГСМ на расходы, связанные с управлением организацией. В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль. Если путевой лист заполняется с нарушениями, это дает проверяющим органам основание исключить затраты на топливо из состава расходов. Для учета ГСМ используется правая лицевая часть путевого листа.
Показания спидометра на начало работы должны совпадать с показаниями спидометра на конец предыдущего дня работы автомобиля (при возвращении в гараж). А разница между показаниями спидометра за текущий день работы должна соответствовать общему количеству пройденных за день километров, указанному на оборотной стороне. Раздел «Движение горючего» заполняется в полном объеме по всем реквизитам исходя из фактических затрат и показателей приборов. Остаток горючего в баке фиксируется в листе на начало и конец смены.
Расчет расхода указывается по нормам, утвержденным в организации по данной машине, и по сравнению с этой нормой указывается фактический расход, экономия или перерасход по отношению к норме. Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: 1) базовая норма на 100 км пробега — эта норма в зависимости от категории автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т. Д.) предполагает различное снаряженное состояние автомобиля и режим движения в эксплуатации; 2) норма на 100 тонно-километров (ткм) транспортной работы (учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом) — эта норма зависит от разновидности двигателя, установленного на автомобиле (бензиновый, дизельный или газовый), и полной массы автомобиля; 3) норма на поездку с грузом (учитывает увеличение расхода топлива, связанное с маневрированием в пунктах погрузки и выгрузки) — эта норма зависит только от полной массы автомобиля. Чтобы определить нормативный расход горючего за смену, надо умножить пробег автомобиля за рабочий день в километрах на норму расхода бензина в литрах на 100 км пробега и полученный результат разделить на 100. Чтобы определить фактический расход горючего за смену, к его остатку в баке автомобиля на начало смены нужно прибавить количество горючего, заправленного в бак автомобиля в течение смены, и из этой суммы вычесть остаток бензина в баке автомобиля на конец смены.
На оборотной стороне листа указываются пункт назначения, время выезда и возвращения автомобиля, а также количество пройденных километров. Эти показатели являются основанием для включения стоимости израсходованного топлива в расходы и подтверждают, с какими операциями связано было использование машины (получение ценностей у поставщиков, доставка их до покупателей и др.).
Нужно учитывать, если штатным расписанием не предусмотрена должность водителя, то и обязанность организации оформлять путевой лист отсутствует. Однако служебную машину могут водить директор, менеджер, и расходы по ней также будут учитываться только на основании путевого листа, и при отсутствии этого документа в пути у работника, фактически выполняющего функции водителя, может возникать проблема с сотрудниками ГИБДД. Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Qn = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где Qn — нормативный расход топлива; Н — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км; S — пробег автомобиля, км; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме,%.